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自行车史上全程无尿点的比赛

2016-06-07 19:57 来源:骑乐网 作者:在路上

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16年环多芬内有个大大的惊喜在等待着车手们,那是一个平均9.7%的4km的序幕赛爬坡。 世巡赛事经常会以一个序幕计时赛作为比赛的开端:让车手们豁尽全力去争分去夺秒,在大组赛段开始前为GC排名筛选出一个初步的排位。 通常来说这样一个赛段会是一个小于15km的

  16年环多芬内有个大大的惊喜在等待着车手们,那是一个平均9.7%的4km的序幕赛爬坡。

  

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  世巡赛事经常会以一个序幕计时赛作为比赛的开端:让车手们豁尽全力去争分去夺秒,在大组赛段开始前为GC排名筛选出一个初步的排位。

  通常来说这样一个赛段会是一个小于15km的平路计时赛,适合功率爆表的计时赛专家发挥自己特长。然而今年的环多芬内不按套路出牌,一个4km的爬坡计时赛(MTT),平均坡度达到9.7%。

  在环多芬内这样一个一周赛,这势必将成为一个影响总成绩走向的赛段。

  垂直爬升375m,比起一个正常的阿尔卑斯山爬坡,这更像是英国RTCC的爬墙比赛。奇瑞山(Mont Chéry)坐落于法国北部的阿尔卑斯山脉,地属法国边陲的滑雪胜地莱热镇(Les Gets),位于日内瓦东南面,相距仅一小时车程(译注:特地查了一下,大概60km的车程)。

  勃朗峰背部一边的山谷地势陡峭,直冲云霄,中间两千米坡度接近15%,发卡弯折转处甚至达到25%,而这样的地方爬坡共有9处。

  

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  比赛就是在这样一个近乎疯狂的爬坡开始。赛事主管蒂里 戈凡诺(Thierry Gouvenou)一脸坏笑,“这是有点刺激。”

  Tinkoff车队的DS(译注:体育主管) 斯蒂芬-德容(Steven De Jongh)用了两个字形容这场序幕赛:“Bloody hard(困难到爆炸)。”

  “第一段还算OK,但是接下来当你来到最后1200或者1500米的时候,爬升开始变得超级超级陡峭。就算是最顶尖的10个车手,他们之间也会产生巨大的秒差(gap)。 事实上奇瑞山的法语同义词是‘mon chéri’,翻译成英文就是‘亲爱的(my darling)。’在这里这绝对不应该是这样含情脉脉的称呼,更应该像是雷-温斯顿(Ray Winstone)在一拳打在伦敦黑帮佬脸上之前,歇斯底里吼出的那一句‘好吧,亲爱的’。

  这样一段爬坡足以让业余车手的腿踩到爆炸,维持着30rpm的踏频,甚至他们可能就直接下车一起高高兴兴的推车了。对于主车群中的冲刺手们来说,没有关门时间真是一件幸运的事情,这意味着他们没人会因为骑的跟刘震豪一样慢从而被组委会关门。

  戈凡诺说这一切的灵感来源于以前多芬内在格伦诺布尔巴士底的那个短而陡的赛段,巧合的是这正是多芬内解放报(Dauphiné Libéré)报所在的地方,而多芬内解放报正是比赛的前赞助商,以及命名者。

  

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  大卫米拉在2000年的环多芬内的第一站的比赛,这个1.8km的比赛正是在上面提到的那个巴士底赛段。

  然而今天的赛段比16年前的长了两倍有余,难度更是高的多,戈凡诺说:“‘用这样一个不同寻常的赛段杀杀这些车队 这些车手的锐气也好’,要不然,用一个寻常的剧本得到一个如常的结果,这是非常乏味的事情。”

  尽管GC们对此都是正面而积极的回应,然而在周日晚上,弗鲁姆、康塔多、皮诺、阿鲁会发现他们与其他对手之间的秒差已经被拉开到超过60秒。任何一个冠军争夺者在这个赛段竞技状态稍差或者发生任何一点小小的意外,在这样一个陡峭的爬坡上他们的成绩就会大血崩。

  毫无疑问车手们在周日下午挣扎与爬坡的时候就会各种骂娘。这必将是一个全程无尿点的赛段。

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