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BMC发布全新Roadmachine系列

2016-06-12 19:47 来源:骑乐网 作者:在路上

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瑞士品牌BMC近日发布了全新的Roadmachine公路车系列产品,拥有气动造型,同时也搭配了碟刹,目标是成为一辆全能型战车。 虽然目前职业竞赛领域还没有对碟刹公路车完全放开通行,不过即使在今年巴黎-鲁贝中Fran Ventoso的事故之后,自行车厂商们还是在不断加

  

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  瑞士品牌BMC近日发布了全新的Roadmachine公路车系列产品,拥有气动造型,同时也搭配了碟刹,目标是成为一辆“全能型”战车。

  虽然目前职业竞赛领域还没有对碟刹公路车完全放开通行,不过即使在今年巴黎-鲁贝中Fran Ventoso的事故之后,自行车厂商们还是在不断加速现有车款碟刹化的进程。

  实际上,BMC打算在今年的环瑞士上就使用全新的BMC Roadmachine出战,不过在UCI最新的碟刹限制令之下,BMC估计得和其它厂商一样调整全新战车的首秀计划了。

  BMC是最近一家将主力公路车款更新为碟刹公路的厂家,从BMC的角度来考虑这一举动很容易理解,型号01、02、03款Roadmachine主要瞄准了销量,而顶配款则会自立门户。

  借助全新Roadmachine的发布,BMC想打破目前车手心中气动公路车与碟刹公路车不能共存的老印象,Roadmachine可以成为一辆能应付上坡下坡,同时也足够舒适的全能车型,当然,也不会再性能表现方面做出妥协。BMC称之为“一辆到位”的体验。

  BMC在全新的Roadmachine公路车上使用了许多来自该品牌其它车款的技术,所以Roadmachine现在成为了BMC各种黑科技的继承者,第一眼观察Roadmachine,不难发现其造型简洁流畅,非常气动。

  不过全新Roadmachine并不会替代现有产品线中的任何一种产品,而是定位在现有的Grand Fondo与Teammachine车款之间的位置。不论是车架重量还是刚性数据,均和这种产品定位是对应的。全新Roadmachine使用了BMC的 TCC(Tuned Compliance Concept)技术,在你需要刚性的时候绝不拖后腿,不过在适当的时候也会提高舒适度,搭配整车的D形坐管有了更佳的效果,该坐管是2010年与 Teammachine公路车共同发布的。

  

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  为了达到整车的平衡,瑞士品牌BMC表示在全新Roadmachine的设计制造过程中尽量避免了在任何一个领域走得太深:几何、气动、耐力都是如此。在多边形的每一个角上BMC都达到了他们想要的平衡点,使得全新Roadmachine可以符合目前九成车友的口味。

  The Dual-Stack

  全新设计后整车前部为气动效果做出最大贡献的就是“Dual-Stack”系统了,这种设计可以允许车手选择竞赛姿势(低头管高度,类似 Teammachine几何)或者耐力舒适姿势(高头管,类似Grand Fondo)。如此设计的原因是考虑了不同类型车手的不同需求;竞赛车手、通勤休闲车手都可以在全新Roadmachine找到自己最舒适的状态。

  

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  为了销售给顾客的BMC公路车达到最佳安装状态,BMC为销售商们配备了自家的B2B线上fitting工具。这套系统可以确定顾客所使用的BMC公路车尺码,把立长度等等关键信息。BMC在fitting时收集的四项数据与常规fitting有所不同。

  集成式把组系统

  除了Di2电子变速的集线盒以及走线,其它的走线全部是隐藏在前叉与把组之内的。不管你相信不相信,实际上全新Roadmachine的把立是可以在不移动内走线的同时进行更换的。不过这一点仅可在顶级的01车款上才可实现,维护修理更加便捷。对了,全新设计的把组前部也更加容易安装码表延伸座或者是运动相机的固定座。搭配fitting工具,reach可以在90—130毫米之间调整。

  

BMC-ICFork-Roadmachine.jpg

  为了保持走线整洁干净,Roadmachine在前叉方面使用了ICFork技术,允许液压碟刹的走线隐藏在头管内部穿过前叉。同时,这一技术也带来了更佳的气动效果,以及更好的可维护性。

  

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  桶轴

  全新的BMC Roadmachine系列公路车全部为桶轴版本,有趣的是BMC这一做法并不仅仅出自追求性能与刚性的目的。BMC并不觉得桶轴要比传统快拆的性能更加优异,不过传统快拆的设计与碟刹安装座相冲突,所以Roadmachine 01与02车款上会使用前100mm后142mm的桶轴设计。

  

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  售价与配置细节

  好了,接下来让我们谈谈钱包的事情。BMC全新Roadmachine肯定不会是主打低价的产品,不过考虑到它是一款全能型战车,售价也就显得实惠了。

  售价:

  BMC (2017) Roadmachine RM01 DA Di2 整车 绿色 ¥90,499.00

  BMC (2017) Roadmachine RM01 UltegraDi2 整车 Sunrise ¥65,899.00

  BMC (2017) Roadmachine RM01 Ultegra 整车 白蓝 ¥43,799.00

  BMC (2017) Roadmachine RM02 UltegraDi2 整车 黄色 ¥39,899.00

  BMC (2017) Roadmachine RM02 Ultegra 整车 灰色 ¥30,699.00

  BMC (2017) Roadmachine RM02 105 整车 红色 ¥25,399.00

  BMC (2017) Roadmachine RM03 105 整车 白红色 ¥18,599.00

  BMC (2017) Roadmachine RM03 Tiagra 整车 青柠色 ¥16,299.00

  BMC (2017) Roadmachine RM01 车架 车队色 ¥33,899.00

  中国地区尺码: 47 / 51 / 54 / 56 / 58

  Roadmachine 01 Dura Ace Di2

  车架: Roadmachine 01 – Tuned Compliance Concept TCC 01 Premium Carbon, Angle Compliance Technology

  尺码: 47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61

  把立: Roadmachine 01 Premium Carbon, Integrated Cockpit, Disc-specific

  套件: Shimano Dura Ace, 50-34T / 11-28T

  刹车: Shimano ST-R785 Di2, Hydraulic

  碟片: Shimano BR-RS805 / SM-RT99-SS Rotors (160 /140) 3T Ergonova Team

  坐管: BMC ICS 01 – Integrated Cockpit Design Roadmachine 01 “D” Premium Carbon, 15mm offset

  车座: Fizik Aliante R5, kium

  轮组: DT Swiss RC38 C Spline Carbon, Thru Axle (12mm) DT Swiss RC38 C Spline Carbon

  外胎: Continental GP4000S II, 25mm

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